Descripción:
La válvula de manguito es una válvula de admisión o de escape para un motor, que consta de uno o más manguitos de pistón dentro de un cilindro, de modo que los puertos en el cilindro y en las mangas se oponen a intervalos regulares para abrir la válvula. Esta válvula de agua era una alternativa popular a Poppet válvulas en motores de combustión interna a principios y mediados de la década de 1900. El sistema de válvula de la manga utilizó una, el manguito se mueve portado situado entre la pared del pistón y el cilindro y se gira o se mueve arriba y abajo por un engranaje o del árbol de levas impulsado actuadores. Los puertos cortadas en esta válvula de agua correspondían con los puertos de entrada y salida en la pared del cilindro. El movimiento del manguito ya sea alineado los puertos de manga y cilindro para permitir el flujo de gas o de combustible o los bloqueada para sellar el cilindro para la compresión y la combustión. Aunque la tendencia del sistema de válvula de la manga de consumir grandes cantidades de aceite del motor, que ofrecía varias ventajas notables respecto a los sistemas de válvula de vástago de la época.
Las ventajas de esta válvula de agua:
1. A mayor RPM (revoluciones por minuto), el motor normalmente requiere que los puertos más grandes que permanecen abiertas para que una mayor proporción del ciclo, que es bastante fácil de lograr con válvulas de manguito, pero difícil en un sistema de válvula de asiento.
2. La eficiencia volumétrica de esta válvula de agua era mucho más alto debido a los grandes puertos de la válvula que se tradujo en una mejora de la producción y la eficiencia general. El tamaño de las aberturas de puertos combinados también era bastante fácil de controlar a diferentes velocidades del motor que hizo que el motor más eficiente a través de unas revoluciones más amplios por minuto (rpm) gama.
3. También se mejoraron las características aerodinámicas del combustible o el aire de entrada y de escape de gases de rutas de salida, lo que conduce a mejoras adicionales en el rendimiento de esta válvula manga.
4. La falta de levas generales y asambleas de levas también simplificó el diseño de la cabeza del motor y con lo que todo el conjunto más ligero y compacto.
5. Esta válvula de agua es fácil de operar y mantener.
Corroco Internacional Industrial Co., Ltd es un fabricante y proveedor profesional de la válvula de la manga (manga válvula) en China. Además de esta válvula de agua, también estamos comprometidos en la producción de la válvula de mariposa, turbina de entrada de la válvula esférica, válvula de cono modelo C20, modelo N válvula de aguja, etc. Con base en la experiencia de producción de 12 años, nuestros productos han sido exportados a los Estados Unidos , Canadá, Gran Bretaña, Alemania, Irán, Pakistán, India, Kuwait, Dubai, Arabia Saudita, Filipinas, Malasia, Singapur, Congo, Turquía, etc.
